Delikatna modernizacja bagażnika Audi A4

Ostatnio tata potrzebował rozbudować swój samochód. Tzn. chodziło o to, aby przystosować jego wnętrze do przewożenia ładunków. Zazwyczaj robiliśmy to we własnym zakresie, ale towarów przybywało i ostatecznie trzeba było podjąć konkretne kroki, w celu zabezpieczenia towaru, jak i samego samochodu, który ciężarowym samochodem nie jest. Zwykłe Audi A4 Kombi. Jednak auto było zawsze zadbane i nie chcieliśmy aby w jakikolwiek sposób ten stan się zmienił.

Zwróciliśmy się do firmy zajmującej się zabudowa samochodów. Firma, w której byliśmy wzmocniła delikatnie podłogę, na nasze życzenie. Fachowcy uznali, że nie będzie trzeba jej wzmacniać, jednak chcieliśmy aby została wzmocniona, ponieważ nigdy nie wiadomo co będzie się jeszcze tym autem przewozić. Przewozimy głównie warzywa do sklepu spożywczego, w związku z czym, bardzo ważne było, aby zostały zamontowane wysokie okładziny boczne. Nie trzeba było oczywiście stosować, żadnych osłon nadkoli, ponieważ są one tylko lekko zarysowane w bagażniku.

Po miesiącu, muszę stwierdzić, że tak przerobiony bagażnik, włącznie z kanapą boczną, świetnie się sprawdza. Zabudowa aut przeznaczona jest głównie do mini vanów czy popularnych niegdyś pick upów. Jednak dobrze sprawdziła się w przypadku naszego Audi A4. 

Zabudowa samochodów (CD)

Pisząc poprzedniego posta natrafiłem na ciekawy wpis dotyczący właśnie zabudowy samochodów. Zabudowa aut, przede wszystkim ma ogromne znaczenie w transporcie międzynarodowym. Otóż standardowa zabudowa samochodów jest dostosowana do 2,2 metra. Wysokość auta, przekraczająca 3,2 metra pociąga za sobą drastyczne konsekwencje finansowe. Auta przekraczające tę wysokość płacą nawet czterokrotnie większe opłaty za przejazd tunelami w Europie Zachodniej. Bez względu na to, jaki ładunek znajduje się w samochodzie. Zabudowa aut, nie ogranicza się więc do samochodów osobowych czy niewielkich (lekkich) aut dostawczych, ale także do dużych aut ciężarowych. Nie spodziewałem się, że zabudowa może mieć tak ogromne znaczenie. Tak samo, jak nie spodziewałem się, że niektóre firmy montują zabudowy o regulowanej wysokości.

W Polskich warunkach, również takie rozwiązanie powinno świetnie funkcjonować. Nasza infrastruktura dysponuje tunelami o różnej średnicy. Jednak, patrząc na obrazek, nie wszyscy potrafią się do tego dostosować.

Kratki do aut

Gdy można było odliczyć koszty podatku od kupna auta z kratką, na rynku powstało wiele firm oferujących usługi z zakresu montowania kratek w samochodach. Sama zabudowa aut nie jest rzeczą prostą dla zwykłego człowieka. Jednak specjaliści pracujący w tych warsztatach są w stanie dokonać tego w zaledwie kilka dni. Czasem krócej. Pytanie jednak, jak długo będzie się to opłacało...

Fluktuacje przepisów dotyczące odliczania podatku VAT od zakupionego auta powodują, że przeciętny przedsiębiorca, który zazwyczaj jest mikro przedsiębiorcą, nie wie jak postępować, aby ten podatek odliczyć. Przede wszystkim, do tej pory zakazywała tego Unia Europejska. Polski rząd wystąpił z do Komisji Europejskiej z prośbą o możliwość stosowania innych przepisów na terenie naszego kraju. Zgodnie z nową dyrektywą, od pierwszego stycznia bieżącego roku, przedsiębiorcy mogą odliczyć 100% VAT od aut z kratką. Jednak nie potrwa to długo. Zaledwie kilka miesięcy.